ట్రయల్ పరుగులను ప్రారంభించడానికి జపాన్ యొక్క తాజా బుల్లెట్ రైలు సిద్ధంగా ఉంది

జపాన్ తన వేగవంతమైన ప్రక్షేపక రైలు యొక్క ఇటీవలి కూర్పును పరీక్షించడం ప్రారంభించింది. షిన్కాన్సేన్ యొక్క ప్రతి కొత్త యుగం, స్థానికంగా తెలిసినట్లుగా, ఇంతకుముందు వెళ్ళిన దానికంటే చాలా అద్భుతమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు కొత్త ఆల్ఫా-ఎక్స్ అంటే రైలు ఎక్స్‌పెరిమెంటేషన్‌లో ఫ్రంట్‌లైన్ కార్యాచరణ కోసం అడ్వాన్స్‌డ్ ల్యాబ్స్, ప్రత్యేకించి ప్రత్యేక సందర్భం కాదు. స్టార్టర్స్ కోసం, అసాధారణమైన ముందు వాహనాన్ని చూడండి - 22 మీటర్ల వద్ద, జపాన్ రైల్వేస్ కట్టింగ్ ఎడ్జ్ స్లగ్ రైలులో కనిపించే ఏ సమయంలోనైనా పొడవైన, సొగసైన ముక్కును కలిగి ఉంటుంది.

ఈ రోజు పనిలో వేగవంతమైన స్లగ్ రైలు కేవలం 320 కి.మీ (198 mph) వేగంతో వెళుతుంది , ఇంకా ఆల్ఫా-ఎక్స్ - లేదా ఇ 956 సిరీస్ దాని అధికారిక పేరును ఇవ్వడానికి - ప్రయాణికులను అద్భుతమైన వద్ద కొట్టేస్తుంది 360 కి.మీ (224 mph) . పరీక్ష దశ మధ్య, జపాన్ రైల్వేలు నెట్టాలని కోరుకుంటాయి ఆల్ఫా-ఎక్స్ నుండి 400 కిమీహెచ్ (248 ఎమ్‌పిహెచ్) వేగంతో .

ఇది గ్రహం మీద వేగవంతమైన వ్యాపార రైలు పరిపాలనగా మార్చడానికి సిద్ధంగా ఉంది, అయితే, షాంఘై యొక్క మాగ్లెవ్ రైలు, నిజాయితీగా విభిన్న ఆవిష్కరణలను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రయాణికులను గణనీయంగా తెలియజేస్తుంది (431 కి.మీ.) 267 mph వేగంతో .

రైలు భాగాల యొక్క బరువును తగ్గించడం ద్వారా ఆల్ఫా-ఎక్స్ యొక్క వేగవంతమైనది సంభావ్యంగా ఉందని నిప్పాన్.కామ్ నివేదించింది. పని కూడా అదేవిధంగా రైలు కల్లోలం తగ్గిపోతోంది, మరియు, సున్నితమైన రైడ్ కోసం, కొత్త నిలువు వైబ్రేషన్ డంపింగ్ గాడ్జెట్లు ప్రస్తుత సైడ్‌లాంగ్ వాటితో వెళ్ళడం ద్వారా పరిచయం చేయబడ్డాయి. 22 మీటర్ల పొడవైన ముక్కుకు సంబంధించి, వేగంగా బొరియల్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు తయారయ్యే బరువు తరంగాలను తగ్గించే విధానాన్ని రూపొందించారు.

ఇవి కూడా చూడండి: వాట్సాప్ లోపం ఎడమ ఫోన్లు అధునాతన స్పైవేర్ కోసం తెరవబడ్డాయి

భూకంపాల స్థిరమైన ప్రమాదాన్ని నిర్వహించాల్సిన దేశంలో, ది ఆల్ఫా-ఎక్స్ అదేవిధంగా రైలు అభివృద్ధిని సమతుల్యం చేయడానికి మరియు ట్రాక్‌ను పడగొట్టకుండా ఉంచడానికి ఘన ప్రకంపనల కారణంగా సహజంగా పనిచేసే భూకంప ప్రకంపన డంపర్లకు కొత్త శత్రుత్వాన్ని ఏకీకృతం చేస్తుంది. ప్రక్కనే ప్రకంపనలు సంభవించినప్పుడు స్లగ్ రైళ్లు సహజంగా మరియు త్వరగా బ్రేక్ అవుతాయి, అయినప్పటికీ, కొత్త డంపర్లు కదులుతున్నప్పుడు బలాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, అయితే ఇది మొత్తం స్టాప్ వద్దకు వచ్చిన తర్వాత.

వేగవంతమైన ఆల్ఫా-ఎక్స్ టోక్యోకు తూర్పున ఉన్న టోహోకు లొకేల్‌లో మరియు ఉత్తరాన హక్కైడో ద్వీపంలో కోర్సులను అందిస్తుంది, అయితే చాలా కాలం పాటు సమగ్ర పరీక్షలు అంటే 2030 వరకు చెల్లించే ప్రయాణికులను తెలియజేయడం ప్రారంభించదు.

జపాన్ అదనంగా వేగవంతమైన మాగ్లెవ్ రైలును నిర్మిస్తోంది. లెవిటేషన్ మరియు డ్రైవ్ కోసం నమ్మశక్యం కాని అయస్కాంతాలను ఉపయోగించి, రైలు ఇప్పుడిప్పుడే సాధించింది గంటకు 603 కిమీ (375 mph) అయితే, పరీక్షలో, వ్యాపార పరిపాలన 2027 వరకు చాలా సమయస్ఫూర్తితో పంపించటానికి ఆధారపడదు.