ఆస్టన్ మార్టిన్ రాపిడ్ ఇ రేంజ్ పెర్ఫార్మెన్స్, స్పెక్స్ & లాంచ్ డేట్

ఆస్టన్ మార్టిన్ తన రాపిడ్ ఎస్ స్పోర్ట్స్ వాహనం యొక్క విద్యుత్ వైవిధ్యాన్ని సముచితంగా పిలిచే 2019 షాంఘై ఆటో షోకు బయలుదేరింది ఫాస్ట్ ఇ . జనరేషన్ జాగ్రత్తగా 155 మోడళ్లకు పరిమితం చేయబడింది మరియు వాటిలో ఒకటి జేమ్స్ బాండ్ చేత ప్రాతినిధ్యం వహించబడింది.

రాపిడ్ ఎస్ ను రాపిడ్ ఇగా మార్చడానికి బ్రిటిష్ సంస్థ విలియమ్స్ అడ్వాన్స్‌డ్ ఇంజనీరింగ్ సహాయాన్ని చేర్చుకుంది. విలియమ్స్ ఇంటి పేరు కాదు, అయినప్పటికీ ఇది ఫార్ములా ఇ రేసు వాహనాల కోసం బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను సృష్టించినందున ఆస్టన్ మార్టిన్‌కు సహాయం చేయడానికి ఇది చాలా ఉంది. 2014. కలిసి, 65 కిలోవాట్ల-గంటల లిథియం-పార్టికల్ బ్యాటరీ ప్యాక్ చుట్టూ పనిచేసే సున్నా-అవుట్‌ఫ్లో పవర్‌ట్రెయిన్‌ను 6.0-లీటర్ వి 12 మోటారు, ఎనిమిది-స్పీడ్ ప్రోగ్రామ్డ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఇంధన ట్యాంక్‌ను బయటకు తీయడం ద్వారా తెరిచిన స్థలాన్ని వినియోగించుకుంటారు. . ఈ ప్యాక్ కార్బన్ ఫైబర్ మరియు కెవ్లార్‌తో తయారు చేసిన డిఫెన్సివ్ ప్యాకేజింగ్‌లో నిక్షిప్తం చేయబడింది, తద్వారా బరువును కఠినమైన నియంత్రణలతో పట్టుకోండి, అయితే యజమానులు హుడ్ తెరిచినప్పుడు విపరీతంగా తీసుకోవటానికి చమత్కారంగా ఉంటారు.

ఇది సులభం కాదు, అయితే, ఇక్కడ విషయాలు ఉన్నాయి:

బ్యాటరీ ప్యాక్ సంకోచం లేకుండా కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ ఇంజన్లను నాశనం చేస్తుంది. వారు 610 బలం మరియు 700 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ను వెనుక చక్రాలకు పరిమితం చేయబడిన స్లిప్ అవకలన ద్వారా ప్రసారం చేస్తారు. ఆస్టన్ మార్టిన్ సున్నా-నుండి -60-mph సమయం నాలుగు సెకన్ల స్థాయిని మరియు 155 mph కి ఎలక్ట్రానిక్ పరిమితం చేయబడిన అగ్ర వేగాన్ని పేర్కొంది. విశేషమేమిటంటే, రాపిడ్ ఇ తన బ్యాటరీని లేదా దాని ఇంజిన్‌లను పాడుచేయకుండా మళ్లీ మళ్లీ వేగవంతం చేయగలదని సంస్థ వాగ్దానం చేసింది మరియు జర్మనీలోని కష్టతరమైన నార్బర్గ్రింగ్ ట్రాక్ యొక్క పూర్తి ల్యాప్‌ను దాని డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను లింప్ మోడ్‌లోకి పంపకుండా మొత్తం చేయగలదు.

ఆవిరి డైరెక్టరీ విండోస్ 10

ఇంతకుముందు పేర్కొన్న వాటిలో కొంత భాగాన్ని దృక్కోణంతో పాటు, గ్యాస్-ఇంధన రాపిడ్ ఎస్ 552 బలం మరియు 465 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ వద్ద అంచనా వేసిన బలమైన, 12-బారెల్ మోటారును ఉపయోగిస్తుంది. ఆపడానికి 60 mph సాధించడానికి 4.4 సెకన్లు పడుతుంది, మరియు ఇది 203 mph వద్ద కొట్టుకుంటుంది. రాస్టన్ దాని విద్యుత్ మార్పుల మధ్య ఎన్ని పౌండ్లను ఉంచారో ఆస్టన్ మార్టిన్ కనుగొనలేదు; ప్రామాణిక మోడల్ 4,400 పౌండ్ల వద్ద చిన్నది కాదు.

ఇవి కూడా చూడండి: మెసెంజర్ మళ్ళీ ఫేస్‌బుక్‌తో తిరిగి వచ్చాడు

200 మైళ్ల వేగవంతమైన వేగం:

ఆస్టన్ మార్టిన్ సుమారు 200 మైళ్ళ డ్రైవింగ్ పరిధిని పేర్కొంది. టేకాన్ కోసం పోర్స్చే ఉత్పత్తి చేస్తున్న 800-వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ ఫ్రేమ్‌వర్క్ ప్రతి గంటకు 310 మైళ్ల పరిధిని ప్రసారం చేస్తుంది, అంటే మంచి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను గుర్తించే డ్రైవర్లు ఒక గంటలోపు పూర్తి ఛార్జీతో బయలుదేరవచ్చు. ఇంట్లో కనెక్ట్ అవ్వడానికి ఇష్టపడే వ్యక్తులు పూర్తి ఛార్జ్ కోసం మూడు గంటలు గట్టిగా కూర్చోవాలి. ఏదేమైనా, సెల్ ఫోన్ అప్లికేషన్ దాని ఛార్జింగ్ స్థితి మరియు దాని అత్యుత్తమ పరిధికి సమానమైన వాహనం గురించి కీలక డేటాను రిమోట్‌గా చూడటానికి యజమానులను అనుమతిస్తుంది.

బాహ్యంగా, రాపిడ్ ఎస్ రాపిడ్ ఎస్ లాగా చాలా బాగుంది. పురోగతులు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్-నిర్దిష్ట గ్రిల్ మరియు పిరెల్లి పి-జీరో టైర్లతో చుట్టబడిన కొత్తగా కనిపించే మిశ్రమ చక్రాలను కలిగి ఉంటాయి. దాని క్రింద స్లైడర్ చేయండి మరియు ముందు స్ప్లిటర్ నుండి బ్యాక్ డిఫ్యూజర్ వరకు ప్రసారం చేసే అండర్బాడీని మీరు చూస్తారు. లోపల, E మరియు S ల మధ్య గొప్ప వ్యత్యాసం 10.0-అంగుళాల అధునాతన పరికర సమూహం.

రాపిడ్ ఇ యొక్క 155 ఉదంతాలు వేల్స్లోని సెయింట్ అథాన్లో ఉన్న ప్లాస్టిక్ కొత్త ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్ నుండి తాజాగా యానిమేషన్ అవుతాయి. ఆస్టన్ మార్టిన్ అనువర్తనంలో విలువైన డేటాను వెలికితీస్తుంది, కాబట్టి ఒప్పందాన్ని not హించవద్దు.